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[民生熱線]37公裡麻竹高速紅安段6年修不完 回應稱明年7月通車

麻竹高速公路線路示意圖

荊楚網消息（記者 瞿祥濤）“6年時間2000多個日夜，卻修不完一條37公裡長的高速公路。”近日，有網友在荊楚網東湖社區報料稱，2009年12月開工建設的麻竹高速紅安段至今未建成，“每天竟然不到18米，這就是真正的紅安速度！”

12月17日，荊楚網記者從黃岡市交通局瞭解到，工期拖延主要是兩方面原因：投資商的資金問題；麻竹高速紅安段西邊的大悟段遲遲未能動工，紅安段即使建成在一段時間內也會成為斷頭路，因此投資商積極性不高。目前，紅安段進展良好，將於明年7月通車。

麻竹高速是麻城至安康高速公路，編號為G4213，是橫貫湖北省中北部的一條東西向省際通道，起於麻城長嶺關，經紅安、大悟、廣水、隨州、宜城、南漳、保康、房縣、竹山，止於鄂陜交界處的竹溪關埡子，全長約665公裡，采用分段建設、分段通車的模式。

湖北省交投公司介紹，麻竹高速除紅安段、大悟段、保宜段（保康至宜城）外，其餘部分均已建成通車，保宜段也已具備通車條件，近期即將開通。

麻城至紅安段全長43公裡，其中紅安境內37公裡（紅安段），是以黃岡市為主建設的高速公路招商引資項目，項目估算總投資18.61億元，於2009年12月28日正式開工，計劃工期為42個月。

“當時的投資商是天津國泰恒生發展有限公司，由於融資問題，紅安段雖然開工瞭，但一直沒有什麼實質性的進展。”黃岡市交通局計劃科科長李劍說，期間，因資金問題，項目投資商數度變更，工程行車紀錄器多鏡頭推薦進展緩慢甚至停滯。

在李劍看來，還有一個原因是，“紅安段西接的大悟段遲遲未能實質性動工，投資商也可能考慮到紅安段建成後也會在一段時間內成為斷頭路，因而積極性不高。”據瞭解，麻竹高速大悟段於今年9月開工，預計2017年10月建成通車。

“去年上半年，我們與投資商一道，將困擾工程建設的資金等問題解決後，紅安段的建設進度加快。”李劍，麻竹高速紅安段的路基工程已完工，正在實施路面施工，預計明年7月可以建成通車。


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